眾所周知，工業(yè)超聲波清洗機是通過超聲波換能器進行工作，以達到理想的清洗效果?，F(xiàn)在深受廠家客戶喜愛，產(chǎn)品款式越來越多。那么可以用超聲波清洗機清洗節(jié)流閥體嗎?

首先我們得了解下什么是節(jié)流閥體?

節(jié)流閥體是電子噴射汽車發(fā)動機系統(tǒng)的重要部件，用于控制汽車發(fā)動機的可調(diào)氣門。當空氣進入濾清器后，進入氣管與汽油混合形成可燃氣體，然后進入發(fā)動機機體的燃燒室燃燒并做功。節(jié)流閥體是汽車發(fā)動機的喉嚨。

那么怎么清洗節(jié)流閥體呢?

事實上，節(jié)流閥體是不需要經(jīng)常清洗的。

對于節(jié)流閥體多久清洗一次，廠家一般是建議：一萬公里至二萬公里左右清洗一次節(jié)流閥體。這個其實沒有一個硬性要求，很多方面的因素決定了你的汽車節(jié)流閥體的清洗頻率，比如說是否市區(qū)低速行駛，是否在粉塵大的環(huán)境下行駛對于節(jié)流閥體的清洗周期都會有影響的。

清洗頻率過高對于節(jié)流閥體也不好，建議車主可以每一萬公里檢查一次節(jié)流閥體開度，超過正常范圍就應(yīng)該清洗了；還有如果節(jié)流閥體上堆積了很多雜質(zhì)粉塵，是會影響到發(fā)動機進氣的，在啟動車輛的時候是明顯能感受得到的，這時候就注意了，這是節(jié)流閥體在發(fā)出清洗信號了。而對于一些日系的發(fā)動機控制系統(tǒng)，一般情況下通過對空氣流量的測量進行噴油以及點火時刻的計算。另外一方面就是對于空氣流量的測量準確性要求是很嚴格的，很輕微的堵塞也一樣會引起發(fā)動機工作異常。但對于一些美系的發(fā)動機，不用空氣流作為計算基礎(chǔ)就沒有那么大的反應(yīng)。

不同車輛不同工作環(huán)境都會引起發(fā)動機節(jié)流閥體清洗時間的不一致。值得注意的是目前市場上并沒有什么規(guī)定要求隔多長時間清洗節(jié)流閥體。如果有此類規(guī)定，屬于非正常規(guī)定，說明車在設(shè)計上存在缺陷。需要說明的一點需要頻繁清洗節(jié)流閥體的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節(jié)流閥體的車輛可以與維修站聯(lián)系，通過ECU軟件升級進行調(diào)整。另外值得注意的是若通過維修站屢次清洗節(jié)流閥體而不能解決問題者建議退車(一般不可能)或換車。